穿行于居民樓前的慢火車
礦區(qū)墻上的標(biāo)語(yǔ)充滿了年代感
沿線居民在門口看火車
在高鐵“嗖嗖嗖”的年代，慢悠悠的火車反倒?jié)M足了快節(jié)奏生活下人們對(duì)“從前慢”的向往。在蘭州的鬧市區(qū)，有一趟穿行于街巷的慢火車，網(wǎng)友說(shuō)它像極了動(dòng)漫“灌籃高手”中櫻木花道駐足的鐮倉(cāng)道口，因而備受文藝青年追捧。隨著小火車和鐵路道口的走紅，曾經(jīng)人煙稀少的鐵道線，如今成了“網(wǎng)紅打卡地”。
1 時(shí)速20公里
這趟慢車在街巷里跑了66年
說(shuō)起這條鐵路，它可是一條名副其實(shí)的“老鐵”，66歲的高齡，為它增添了另一重“神秘”色彩。
成立于1938年的阿干鎮(zhèn)煤礦廠，帶動(dòng)了上個(gè)世紀(jì)蘭州經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。“先有炭化坪，后有蘭州城”，生動(dòng)地再現(xiàn)了蘭州采礦業(yè)的輝煌歷史。1955年，隨著蘭阿鐵路支線(蘭州至阿干鎮(zhèn))的建成，阿干鎮(zhèn)“以騾馬運(yùn)輸煤炭”的歷史正式結(jié)束。
“我在這條線上呆了30年，已經(jīng)數(shù)不清在這趟車上過(guò)了多少個(gè)春節(jié)了。”今年55歲的張宏全，作為蘭州車站蘭西運(yùn)轉(zhuǎn)的調(diào)車長(zhǎng)，每天守護(hù)著這條線路的煤炭取送作業(yè)和列車的運(yùn)行安全。
由于歷史遺留原因，在0至4公里的鐵道沿線，至今仍分散著100余處開(kāi)放道口。“門一開(kāi)，腳就伸到了鐵道線上。”張宏全形容關(guān)鍵路段的驚險(xiǎn)程度。為了保障沿線群眾的安全，每趟列車運(yùn)行速度必須嚴(yán)格控制在每小時(shí)20公里。
2 手動(dòng)鳴笛
沿線居民都知道火車來(lái)了
“每次上山，我們必須站在車前瞭望，雖然鐵路沿線每隔一段距離都設(shè)有防護(hù)員，但師傅要求絕不臆測(cè)行車。”張宏全的徒弟孫鵬博說(shuō)道。
23歲的吉林小伙孫鵬博和“鐵三代”趙旭，跟隨師傅張宏全在線路上奔波兩個(gè)年頭了。冬練三九，夏練三伏，無(wú)論風(fēng)霜雪雨，師徒三人都要頂著朔風(fēng)立于車前。日積月累，曾經(jīng)白白胖胖的小伙變成了十足的“糙漢子”，但眼神里卻多了一絲堅(jiān)毅。
“之前的風(fēng)笛氣密性不好，聲音小。我沒(méi)有什么文化，但是為了老百姓安全，我就琢磨著用天然氣閥門、撥片等小零件，改良了這套汽笛。別小看這玩意兒土，作用大得很！”“嗚……”的一聲，張宏全拉動(dòng)線繩，風(fēng)笛作響，清脆嘹亮。隔著幾公里，沿途的老百姓就知道火車要來(lái)，紛紛避讓。
一項(xiàng)“土發(fā)明”卻大大降低了行車安全隱患。據(jù)了解，自從2012年張師傅改良了汽笛，阿干鎮(zhèn)煤礦專運(yùn)線再也沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起責(zé)任行車事故。
汽笛聲聲，這不單是列車接近的警示，也成了老張和鐵路沿線孩子們的“約定”。每當(dāng)列車經(jīng)過(guò)，居住在鐵路沿線的孩子都要站在家門前看火車。趙旭說(shuō)，對(duì)于他這樣在鐵道邊長(zhǎng)大的孩子來(lái)說(shuō)，在家門前數(shù)火車的經(jīng)歷，無(wú)論多少年后想起，都會(huì)是萬(wàn)千思鄉(xiāng)情緒里最溫暖的感情注腳。
3 煤礦關(guān)停
“網(wǎng)紅火車”或?qū)⑼＿\(yùn)
列車到達(dá)阿干鎮(zhèn)煤礦，孫鵬博和趙旭對(duì)車體進(jìn)行摘掛作業(yè)，他們要把拉上來(lái)的空車體留在煤礦，將滿載煤炭的重車掛上機(jī)車?yán)靥m州，用于范坪和西固城電網(wǎng)和熱力網(wǎng)的能源供應(yīng)。
8節(jié)車廂，合計(jì)550噸電煤，每天拉運(yùn)1至2趟。一車車煤炭，在這個(gè)春節(jié)，轉(zhuǎn)化為熱能和光亮，為千家萬(wàn)戶送去源源不斷的溫暖，點(diǎn)亮萬(wàn)家燈火，照亮游子回鄉(xiāng)的歸途。
幾十年如一日，張宏全身體力行，每一鉤作業(yè)都立足崗位，精益求精。從煤礦下來(lái)，列車駛?cè)胧袇^(qū)。上山時(shí)的“車頭”，下山時(shí)就成了列尾。從去年起，阿干鎮(zhèn)煤礦開(kāi)始清理煤層，進(jìn)行回填作業(yè)，等到煤礦徹底關(guān)停，老鐵路和“網(wǎng)紅火車”也將結(jié)束自己光輝璀璨的一生，徹底消失在歷史的長(zhǎng)河中。
“綠水青山就是金山銀山嘛！時(shí)代變了，再干4年我也該退休了。”張宏全在煤礦關(guān)停這件事上，看得十分透徹。“當(dāng)然，最好能把這趟車變成觀光小火車，這也是個(gè)好事。”對(duì)這趟堅(jiān)守了30年的鐵路線，張宏全充滿了不舍。
