今天上午，北京大興國際機場正式宣布投入運營，而整個活動儀式過后，今天下午國航、南航、東航分別使用其旗下旗艦的波音747-8、空客A380和空客A350執(zhí)飛大興機場的第一批首飛航班。分別飛往成都、廣州和上海浦東。而被榮幸選擇為大興機場首班航班的CZ3001航班則由南航25年的老機長，南航A380飛行教員張濤任機長執(zhí)飛這班由世界最大客機在中國最大機場的第一班航班。

此次飛行的航班號

16時11分，南航執(zhí)行本次航班任務的B- 6139號空客A380客機被推出。為確保首飛的順利，南航在僅有5架空客A380超級客機的情況下，投入兩架A380分別擔任任務用機和備機，這也體現(xiàn)未來將整體遷移至大興機場的中國最大航司（擁有飛機數(shù)量最多）為這座未來完工后將成為中國最大機場的首飛做足了準備。

推出時刻

16時22分，南航CZ3001航班開始滑跑，16時24分，南航CZ3001航班由北向南騰空而起，飛往廣州，隨即，國航747-8執(zhí)飛CA9597前往西1跑道起飛。然后分別是中聯(lián)航的KN5631和首都航空的JD5778，大興號彩繪飛機。而首都航空玩出一個特別的游戲——機長叫李大興，飛機叫大興號。也算是海航系公司中第一家也是目前唯一一家遷移至大興機場的航司給大興機場獻上的一個特殊的禮物。（據(jù)小編在首都航的朋友說好像是首都航空的飛行部總經(jīng)理）

南航抬輪，注意時間

河北航空使用B-1930號波音737-800“正定號”彩繪客機執(zhí)飛大興到福州的NS8016航班。一個月前，河北航空使用“石家莊號”進行了大興機場的低能見度飛行測試。作為廈門航空旗下子公司，其與最后起飛的廈門航空飛機都飛往福建省。

國航抬輪，注意時間

雖然大家早就知道是這幾架飛機將進行第一批飛行，但是到底哪架飛機會進行“真正的第一班航班”還一直是個謎。甚至之前大家還開玩笑——讓三大航分別在三條跑道同時起飛，看誰先抬輪算誰的，這樣最公平。不過，顯然使用空客A350執(zhí)行首班飛行任務的東航最占便宜，而南航估計要罵娘了。顯然，最終大興機場也沒有這么“惡趣味”。

大興號抬輪

當天最后起飛的是廈門航空使用B-1356號波音787-9“聯(lián)合國夢想號”執(zhí)飛前往廈門的FM8816航班。在16時44分抬輪，順利起飛。

廈航首飛，抱歉抬輪的時候央視的鏡頭拉的太快了

各航司使用的航班號并不相同，有的是真實航班號，有的是使用特別航班號，比如國航這次使用的CA9597航班實際上是天津到海口的航班號，屬于“虛假”的航班號，而中聯(lián)航使用的KN5631航班，則是真實的每天17:40前往延安南泥灣機場的航班。不過這次的七架首飛航班都是邀請航班，并非傳統(tǒng)意義上的“真實航班”，所以并不會出現(xiàn)乘客突然發(fā)現(xiàn)“誒呀我我得趕緊去大興”的情況發(fā)生。

首架機上滑行道

大興機場今天的航班都不是“真”航班，都是特約乘客，而正常航班的首班則是聯(lián)航的航班。預計到10月27日各公司更換冬季航班計劃前，中聯(lián)航都將獨享大興國際機場。順便說一句，你們有人注意到似乎直播沒有東航了么？還是因為太短被小編忽略了？

大興號（不是今天的圖）

李大興總經(jīng)理